中航高科：中航高科2021年年报摘要

  股份有限公司公司代码：600862 公司简称：中航高科中航航空高科技股份有限公司2021年年度报告摘要第一节重要提示1本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到网站仔细阅读年度报告全文。

  2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

  4大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

  5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案以2021年12月31日公司总股本1,393,049,107股为基数，每10股派送现金股利为1.28元（含税），共计分配股利178,310,285.70元，占本期合并报表归属于上市公司普通股股东的净利润591,408,994.94元的30.15%,剩余未分配利润104,510,956.09元转入下一年度。

  在实施权益分派的股权登记日前若公司总股本发生变动的，维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。

  第二节公司基本情况1公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所中航高科600862南通科技联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名刘向兵丁凯办公地址江苏省南通市永和路1号江苏省南通市永和路1号电线 电子信箱2报告期公司主体业务简介（一）行业情况（1）碳纤维复合材料领域随着我们国家国防科学事业的慢慢的提升，高端装备等应用需求逐步扩大，碳纤维、芳纶纤维等高性能纤维产业发展迅速，相关工艺装备研发和制造能力大幅度的提高，部分技术已达世界领先水平，拉动国内复合材料市场迅猛发展。

  此外，人机一体化智能系统、5G、人工智能等高新科技的发展也为中国复合材料产业注入了活力。

  由于新冠疫情影响，2021年全球碳纤维预浸料市场出现下滑，其中航空领域和汽车工业受影响最大；海外对中国碳纤维及其复合材料的禁运也对国内相关产业链的发展产生了不利影响，在此背景下，碳纤维复合材料国产化进程将进一步加速；2021年3月，《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》发布，提出要加强碳纤维等高性能纤维及其复合材料的研发应用，为未来碳纤维行业的技术进步提供良好的政策环境。

  航空工业复材作为航空复合材料专业化供应商，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。

  目前正积极地推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通和新能源等领域的应用和产业化，积极开拓国际民用航空市场。

  （2）民航刹车领域飞机用刹车盘副属于高弹性耗材，其发展某些特定的程度上受到民航市场的影响。

  中国民用航空局《中国民航2021年10月份主要生产指标统计》显示，2021年1-10月我国民航旅客运输量为39,186.5万人，同比增长18.4%，旅客周转量为5,805.3亿人公里，同比增长15.4%，国内民航市场回暖较为显著，将为民航飞机刹车产业带来增长机遇。

  优材百慕作为国内最大的民航进口飞机用刹车盘副的制造商和供应商之一，深耕飞机刹车制动系统产业，拥有中国民用航空局颁发的《零部件制造人批准书》及百余项独立自主知识产权的产品，在民航刹车盘副的材料配方、工艺路线及生产装备等方面具备较强的竞争力。

  （3）轨道交通制动闸片领域随着高铁运营里程的持续增加、动车组配车密度不断的提高、客流量稳步增长以及装备技术逐步升级，将推动轨道车辆制动闸片及相关配套需求维持在较高水平。

  此外，随着“十四五”规划和《国家综合立体交通网规划纲要》加快实施，城市轨道制动闸片/闸瓦市场需求也将持续增长。

  根据国家铁路局发布的《2021年11月份全国铁路主要指标完成情况》，2021年1-11月，全国铁路旅客发送量244673万人次，同比增长22.6%，全国铁路旅客周转量9022.67亿人公里，同比增长19.3%。

  目前，在各铁路局加强疫情防控的前提下，除部分地区以外，铁路行业市场基本恢复了正常秩序，未受到疫情的影响。

  （4）骨科植入物领域骨科植入物行业集中度较为分散，行业竞争非常激烈，国内市场主要被外资品牌占据，以强生、美敦力、史赛克为代表的外资医疗器械企业占据国内大部分市场份额。

  受集采、医保控费等政策调控、企业技术及创造新兴事物的能力提升的影响，我国骨科植入物行业未来将逐步实现国产替代。

  2021年初，国内行业带量采购招投标开始以来，行业内厂家的关节产品降价明显，为了应对关节基本的产品的降价及利润严重下滑，各个厂家都采取相关应对策略，积极开发带量采购范围之外的关节类产品及市场。

  （5）机床专用装备领域2021年，机床装备行业延续了2020年下半年以来恢复性增长态势，市场需求持续改善，进出口大幅度增长，盈利状况有所好转。

  同时，行业运行坏因并存，诸如新冠疫情反复、自然灾害频发、工业原材料价格持续上涨、国际物流受限、出口成本上涨等，给机床装备行业运行带来较大冲击。

  2021年3月，《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》正式对外发布，《纲要》提出要大力推动制造业优化升级，推动集成电路、航空航天、高端数字控制机床等产业创新发展，机床装备行业在此背景下将迎来发展良机。

  公司积极协同控股方的产业资源、技术优势，做好高端装备重大攻关项目、重大专项的配套任务及航空零部件智能生产线工程，优化产品结构，推动装备业务转型升级和减亏扭亏。

  （二）主体业务公司主体业务分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块，业务涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等应用领域。

  截至报告期末，企业具有航空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备及万通新材五家全资/控股子公司。

  原全资子公司南通机床已由中航高科吸收合并，其全部资产、债权债务、经营业务、人员及其他一切权利和义务均由中航高科承接，各项合并工作已于2021年9月实施完毕。

  图：公司业务板块架构1.航空新材料业务航空工业复材（全资子公司）是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司，基本的产品为航空复合材料原材料、民用航空结构件和民用领域复合材料零部件，面对国内航空市场和非航空市场领域。

  优材百慕（控股子公司）主要是做民航飞机用航空器材、轨道车辆制动产品、高温复合材料制品、特种车辆制动产品的研发、生产、销售以及民航飞机机轮和刹车装置的维修业务。

  京航生物（控股子公司）主要营业产品以人工关节为主，涵盖髋、膝、肩、肘四大类人工关节及脊柱系列产品。

  2.高端智能装备业务航智装备（全资子公司）主体业务为数字控制机床、智能装备及航空专用装备设计、生产及销售，基本的产品有普通铣床、数控铣床、数控车床、立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心及航空专用装备等，是高端智能装备业务的主要依托。

  （三）经营模式公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于战略管控、投资管控、财务管控、资源配置和主业范畴内新项目的孵化和培育，生产经营业务主要是通过下属子公司进行。

  子公司在其经营事物的规模内进行研发、生产及销售，具备独立完整的研发能力、生产条件和经营管理体系和法人地位。

  公司通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，培育产业新增长点，做强、做优、做大航空新材料主业，做活智能装备制造基地，做好科技成果转化平台，做精公司治理和内部管控体系，实现上市公司高水平质量的发展，致力于打造“具有国际竞争力的航空新材料和高端智能装备专业化公司”。

  除此之外，控制股权的人与上述另外的股东之间无关联关系或一致行动,公司未知另外的股东之间是不是存在关联关系或一致行动的情况。

  表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明无4.2公司与控制股权的人之间的产权及控制关系的方框图√适用 □不适用 4.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图√适用 □不适用 4.4报告期末公司优先股股东总数及前10名股东情况□适用√不适用 5公司债券情况□适用√不适用 第三节重要事项1公司应该依据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

  报告期内，公司实现营业收入380,762万元，同比增长30.77%；实现归属于上市公司股东的纯利润是59,141万元，同比增长37.25%。

  2公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。

  本网站用于投资学习与研究用途，如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示，请联系我们，谢谢！