中国青年五四奖章|吉林省唯一获得者是他!

  他是能把发动机缸体、缸盖垂直度和同轴度等制造精度做到头发丝直径的三分之一的“能工巧匠”;

  是享受国务院政府特殊津贴、集“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”“全国青年岗位能手”“全国机械行业工匠”等40余项荣誉于一身的大国工匠;

  是持续发挥专业方面技术优势,完成20多项国家级重点项目加工任务,累计攻克130多项技术难题,节创价值1200多万元的知识型、技能型、创新型人才……

  他,就是中国一汽研发总院试制所加工中心技能师、高级技师、高级工程师杨永修。

  没有人能随随便便成功。杨永修毕业于长春汽车工业高等专科学校数控技术专业。高考分数达到本科线的杨永修,从选择长汽高专的那一刻起,就为自己的人生做出一个务实定位:脚踏实地学知识学技能,竭尽全力做最好的自己。在校期间,他连续两年获得国家励志奖学金,连续4次获得校一等奖学金。不满足于此,杨永修心中还有更高目标,他利用业余时间刻苦攻读,在2010年获得长春工业大学本科毕业证书,2011年获得学士学位。

  新鲜感过后,摆在面前的一座座大山便露出“新容”:新系统语言、新操作技术、新编程软件……一切都要从头学起。

  杨永修知道“万事开头难”,但是从不怕苦、从不服输的性格让他不断给自己打气:不会就学,不懂就问。那时的杨永修,白天边看师傅操作,边拿着大笔记本抄写代码,晚上给自己“吃小灶”,常常到深夜。每到周末,他就泡在图书馆里,查阅书籍、记诵操作步骤。为了随时查缺补漏,杨永修坚持写实训总结报告,把遇到的难题记录下来,请教师傅、逐个解决。潜心钻研为杨永修搭起成长的阶梯。功夫不负有心人,仅仅两年的时间,脱颖而出的杨永修就荣膺“一汽集团技术能手”称号,这在一汽历史上也不常见。

  啃下数控操作奠定了好的开端,突破创新研发的技术瓶颈成为新的“拦路虎”。各式刀具是数控铣床的核心“武器”,当时国外合作方只提供刀具,但未告知具体的操作方法和参数,精密加工车间也不让参观学习。杨永修沉下心来研究,每天对着图纸琢磨到半夜,埋在一堆代码中反复修改尝试。遇到核心头使用不慎,断在油道孔内部,导致发动机报废的情况,杨永修不气馁,仔细查找症结,从失败中总结出每款刀具对应的精密参数。如今,车间里一排排“神兵利器”早已被杨永修“驯服”,他自信地说:“数控加工这块,我们已实现了完全自主。”

  他锐意进取,不断钻研学习,坚持做知识型、技能型、创新型工人,目前他已具备多款CAM软件编程能力,熟练掌握西门子、海德汉、发那科三大数控系统编程方法,拥有操作多台数控设备的技能。工作中承担红旗自主研发的发动机、变速器及整车底盘等汽车核心精密零部件的数控加工工作。

  杨永修近几年曾先后参与并完成大红旗V8、V6、4GB、4GC发动机及6MT、DCT350变速箱、V501减速器壳、HS5副车架、HS7转向节等30多项国家级、集团级重点项目的加工任务。入职后跟着数控班组团队一起学习和钻研,和团队共同出色完成匹配大红旗检阅车的国内首款自主研发V12发动机的试制加工任务,加工水平达到国际领先,结束了多缸发动机核心部件需由国外加工的历史,填补国内V型发动机制造空白,使大红旗检阅车真正拥有了中国“心”。

  针对近几年爆款红旗HS5车型,其底盘副车架零部件中精度等级高、技巧性大、使用性强等量产前存在的问题,在突如其来的新冠疫情背景下,杨永修作为一汽集团数控操作技能大师,多次前往红旗产品量产供应商处对复产进行技术指导,以他娴熟的操作技能、丰富的生产经验、精准的问题判断,解决30多项技术难题,使加工效率在原有的基础上提升20%以上,最大限度地减少了疫情带来的影响。

  总结自己一路走来的体会,杨永修给出这样的答案:保持上进心,人生才有更多选择;坚守责任心,路才能越走越宽;葆有恒定心,坚持才能成功。

  振兴红旗是中国一汽的光荣使命和历史责任。杨永修承担红旗自主研发的发动机、变速器及整车底盘等汽车核心精密零部件的数控加工工作。他深入理解“中国人机一体化智能系统”对新红旗、新产品、新技术的需求,坚守自主开发阵地,创新创造,攻坚克难,不断取得新突破。

  2018年,红旗发布新品牌战略,大刀阔斧改革,杨永修作为青年高技能人才的“领头羊”,各类重大试制任务应接不暇,杨永修团队平均一年要试制500辆新车型的核心零部件,压力不言而喻。

  艺高人胆大。杨永修凭借一身高超技艺,在岗位上大胆创新,不断攻克核心技术的关键点。2020年初,杨永修接到加工N701项目中试制新型门把手的任务,由于传统夹具无法夹取方形平面,会降低加工效率和工艺精度。经过深思熟虑后,杨永修决定自主升级改造三轴机床,设计搭载转台、新型夹具,一举解决了复杂立体多角度一体化加工的问题,不仅提高了40%生产效率和60%加工精度,还非常大程度上减轻了四轴、五轴机器的载荷,成功获评中国一汽科学技术创新成果一等奖。

  近几年来,杨永修用自己精湛的技能在工作中持续发挥专业方面技术优势,累计攻克130多项技术难题,节创价值1200多万元。与此同时,他先后完成技术资料总结23篇,累计获得国家专利18项,4项创新成果在国家发明展中获得3银1铜的好成绩。在立式四轴加工中心精密加工技术探讨研究中,提炼形成三步操作找正法,使转台调试效率提升70%,精度达到0.012mm以内,推广应用到爆款车型红旗HS5底盘零部件生产中。此项创新成果获中国一汽科学技术创新一等奖,荣获长春市职工先进操作法,并已申报吉林省科学技术创新奖。

  一花独放不是春,百花齐放春满园。作为在一汽这块沃土上成长起来的技术领军人,杨永修自觉担起技能传承的责任,积极发挥高技能领军人才的示范引领作用。以他为带头人,建立了吉林省师徒工作间,围绕项目攻关、技术创新、人才培养三大方面带领工作室成员,开展快速试制、集成制造等多项试制技术探讨研究,培养一大批高技能人才。

  自2016年以来,累计培训700多人次,自主解决技术难点60多项,培养徒弟12名,受训学员获得国家技能竞赛二等奖、吉林省青年技术能手、长春市五一劳动奖章等集团级以上荣誉64项,其中国家级荣誉23项,为集团公司培养、储备了更多技术过硬的高技能人才。

  卓越的业务能力也让杨永修这位一汽工匠在业界声名鹊起,他在国家技能大赛中多次担任裁判员和技术指导,并已录入国家裁判资源库,2020年在全国首届多工序技能决赛中被授予国家优秀裁判员,在全国振兴杯决赛中被共青团吉林省委授予优秀指导教师。

  2019年杨永修作为中国一汽代表,参加由全国总工会组织的首批高技能领军人才赴德国的学习,进一步得到了锤炼。

  2020年作为一汽青年代表,在井冈山参加为期5天的全国青年技能人才骨干示范交流研讨,并代表青年骨干人才在结业大会上发言。

  2020年7月23日,习视察中国一汽,杨永修作为青年工人代表,现场聆听的重要讲话,这更为他注入了全新的动力。如今,中国一汽新红旗自主产品的战略蓝图已经展开,自主开发的道路是一汽创新发展的必经之路,更是中国汽车工业开拓创新的必经之路。为红旗品牌、为中国一汽,杨永修正带领他的团队为提升自主产业核心竞争力、创新力劈波斩浪,勇往直前。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

推荐产品

数控车编程图纸由易到难各位小伙伴请自行保藏操练!
数控车编程图纸由易到难各位小伙伴请自行保藏操练! 昨日有小伙伴找到我问我有没有数控车床的图纸,呃,昨日没有,可是今日呢,就不必定了,哈哈,由于整理...
Programiz:许多人运用 ChatGPT 学习编程Web 开发范畴最易受 AI 冲击
Programiz:许多人运用 ChatGPT 学习编程Web 开发范畴最易受 AI 冲击 IT之家10 月 18 日音讯,程序员开发网站 Programiz今天发布一份查询陈述,指出 C...
操练控制数控机床
操练控制数控机床 近年来,阜阳技师学院经过“校长环绕厂长转、专业环绕工业转、教育环绕出产转;校园像工厂、教室像车间...
安康市雕刻机多少钱
安康市雕刻机多少钱 安康市雕刻机多少钱巨无霸公司所生产的傲刻等系列新产品在全国各省市都占有一定的市场比例。其完善的售...